Changhang シリーズ · 長江リバークルーズ
Yangtze No. 7
中国初のメタノール燃料スマート河川クルーズ客船。2026年末引渡し、2027年就航予定
2027初航海
17,000T総トン数
230客室数
638最大定員
7客用デッキ
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概要
船の概要Yangtze No. 7 は Changhang シリーズの新造船で、総トン数17,000トン、最大定員638名。中国長江航運集団重慶公司が所有し、武漢長江船舶設計院が設計、招商局船舶工業集団の海門基地で建造されました。中国の内陸河川クルーズ客船として初めてメタノール単一燃料で運航します。従来のディーゼルと比べて硫黄酸化物を99%、窒素酸化物を60%、粒子状物質を95%削減し、炭素は20%削減します。エネルギー管理、スマートキャビン、運航管理の各システムを統合し、長江沿いの世界遺産と無形文化遺産を結ぶ Chongqing—Shanghai 周遊レジャー航路を予定しています。先駆けとして「日中に三峡を通過する」行程を組み込みます。
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船隊について
船隊Changhang Cruises · Chongqing Changjiang Shipping Co., Ltd
招商局グループの中国長江航運グループに属します。1979年に「Kunlun」がNanjingを出航し、長江クルーズ観光の時代を開きました。長く国賓接遇を担ってきたため、業界では「国賓船隊」と呼ばれています。現在は Yangtze No. 1、No. 2、No. 3 の3隻の豪華客船を運航し、Yangtze No. 7 はその新一代旗艦にあたります。
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主要諸元
船の基本情報Yangtze No. 7 が選ばれる理由
中国初のメタノール単一燃料2026年末引渡し · 2027年就航日中に三峡を通過船内全体のスマートシーン
| 総トン数 | 17,000トン | 登録トン数 | 17,000トン |
| 全長／幅 | 149.99 m／23.2 m | 客用デッキ | 7デッキ |
| 客室数 | 230室 | 最大定員 | 638名 |
| 推進方式 | メタノール単一燃料（中国初） | 航海速力 | 25 km/h |
| 引渡し | 2026年12月末 | 初航海 | 2027 |
| シリーズ | Changhang シリーズ | 星評価 | 五つ星 |
| 主な航路 | Chongqing—Shanghai（計画中） | 排出ガス削減 | 硫黄酸化物 −99% · 粒子状物質 −95% |
| 主な客室タイプ | 内側客室、デラックスバルコニーツイン、デラックスバルコニーキング、ファミリー客室、エグゼクティブスイート、デラックススイート（6タイプ） | ||
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行程
行程Yangtze No. 7 の運航スケジュールと日別行程はまだ公表されていません。運航会社の商品計画によれば、Chongqing—Shanghai の周遊レジャー航路を中心に運航し、「日中に三峡を通過する」行程を導入します。3つの峡すべてを日中のうちに通過するため、Qutang、Wu、Xiling の各峡をデッキから眺められます。寄港地観光の多くは2つの選択肢から選ぶ形式です。スケジュール、運賃、行程は運航会社の正式発表によります。お問い合わせは +86-23-63629700 またはライブチャットから初航海の情報をご登録ください。
行程情報は運航会社の商品発表と公開報道をもとにまとめたものです。実際の運航は運航会社によります。
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デッキ・施設
デッキと施設船内は食事、展望、娯楽、ビジネス、ウェルネスの各エリアで構成され、サンデッキ、オープンエアバー、ウォーターパーク、シネマを備えます。公共エリアの照明モードは時間帯に応じて自動で切り替わり、客室では照明・カーテン・メディアをワンタッチで操作できます。
アトリウムロビー
レストラン
展望バー
サンデッキオープンエアバーウォーターパークシネマ船内全体のスマートシーンメタノール単一燃料
デッキプランは運航会社の正式発表によります。施設画像は運航会社が公開した完成予想図と写真です。
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船内写真
船内
外観（完成予想図）
アトリウムロビー（完成予想図）
レストラン（完成予想図）
展望バー（完成予想図）
客室（完成予想図）
船内写真：外観・ロビー・レストラン・展望バー・客室（運航会社公開）
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客室
客室一覧客室情報
Yangtze No. 7 の客室は全230室、6タイプです。内側客室、デラックスバルコニーツイン、デラックスバルコニーキング、ファミリー客室、エグゼクティブスイート、デラックススイートで構成されます。運航会社によると、客室には照明・カーテン・メディアをワンタッチで操作できるスマートキャビンシステムを採用しています。デラックススイートにはスマートコントロールパネルとスマートトイレを追加し、ウェルカム、映画、睡眠の各モードと、乾湿分離のバスルームを備えます。客室の面積、デッキ、ベッドタイプは運航会社の正式発表待ちです。
客室写真
客室（完成予想図）運航会社公開
Yangtze No. 7 客室（完成予想図）
客室名は運航会社の発表と公開報道をもとにまとめたものです。面積、デッキ、ベッド、定員は運航会社の最新公表によります。
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料理とバー
レストランYangtze No. 7 は「厳選した川辺の味とご当地料理」を軸に、メインレストランと専門店を含む複数の食事施設を設け、航海中はバトラーサービスが全体を調整します。展望バーやサンデッキと合わせ、日中の展望と夜の一杯を組み合わせた構成です。レストランの配置、席数、営業時間は運航会社の正式発表によります。
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見どころ
見どころ01
長江で唯一のメタノール動力中国初のメタノール単一燃料の内陸河川クルーズ客船で、中国船級協会の「国内新エネルギー船型2026」実証リストに登載されています。硫黄酸化物の排出はほぼゼロで、炭素は20%削減します。
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日中に三峡を通過3つの峡すべてを日中のうちに通過するため、夜間に峡を通過してしまう問題がありません。デッキから景色を楽しめます。
03
船内全体のスマートシーン客室では照明・カーテン・メディアをワンタッチで操作できます。デラックススイートはスマートコントロールパネルとスマートトイレを追加し、公共エリアでは照明モードが自動で切り替わります。
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多彩な公共スペース食事、展望、娯楽、ビジネス、ウェルネスの各ゾーンに加え、サンデッキ、オープンエアバー、ウォーターパーク、シネマを備えます。
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選べる寄港地観光寄港地観光の多くは2つの選択肢から選ぶ形式で、慌ただしい立ち寄り型ではありません。
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文化とご当地の食無形文化遺産の公演、文化サロン、体験ワークショップ、没入型の移動ショーを用意し、厳選した川辺の味も楽しめます。
見どころは運航会社の商品発表と公開報道をもとにまとめたものです。施設と特典は実際の運航内容によります。
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注意点
ご注意- Yangtze No. 7 は2026年末の引渡し、2027年の初航海を予定しています。スケジュールと運賃はまだ公表されていません。
- メタノール単一燃料に加えて振動と騒音を抑え、中国船級協会の上位「グリーンシップ」等級を目指しています。静かで滑らかな航行です。
- 「日中に三峡を通過する」行程は光の条件が良く、サンデッキでの展望と撮影の時間を確保できます。
- 有効な身分証明書をご持参のうえ、乗船日に合わせて指定の埠頭にお集まりください。
- 実際の船、施設の営業状況、見学順序は運航会社の最終確認によります。