← Tickets voor de Drie Kloven-cruise op de Yangtze
☎ +86-23-63629700 ✉ E-mail
Yangtze No. 7 (impressie)
Changhang-serie · YANGTZE-RIVIERCRUISE

Yangtze No. 7

China's eerste slimme riviercruiseschip op methanol, opgeleverd eind 2026 en in de vaart vanaf 2027
VijfsterrenChanghang-serie230 huttenChongqing—Shanghai (gepland)
2027Eerste vaart
17000TBrutotonnage
230Aantal hutten
638Maximale capaciteit
7Passagiersdekken
✦

Overzicht

Overzicht
Yangtze No. 7 is een nieuwbouw uit de Changhang-serie met een brutotonnage van 17.000 ton en een maximale capaciteit van 638 gasten. Het schip is eigendom van China Changjiang National Shipping Group Chongqing Company, ontworpen door het Wuhan Changjiang Ship Design Institute en gebouwd op de Haimen-locatie van China Merchants Shipbuilding Industry Group. Het is het eerste binnenvaartcruiseschip in China dat op zuivere methanol vaart: vergeleken met conventionele diesel stoot het 99% minder zwavel, 60% minder stikstofoxiden en 95% minder fijnstof uit, met 20% minder CO2. Slim energiebeheer, slimme hutten en digitaal scheepsbeheer zijn geïntegreerd. Gepland is de rondvaartroute Chongqing-Shanghai langs werelderfgoed en immaterieel erfgoed aan de Yangtze, met als primeur een reisroute 'Drie Kloven bij daglicht'.
★

Over de vloot

Vloot
Changhang Cruises · Chongqing Changjiang Shipping Co., Ltd
Onderdeel van Changjiang Shipping Group, dat weer deel uitmaakt van China Merchants Group. In 1979 voer de Kunlun uit vanuit Nanjing en opende daarmee het tijdperk van het cruisetoerisme op de Yangtze. De vloot kreeg lange tijd de zorg voor officiële gasten en staat in de branche bekend als de staatsgastenvloot. Momenteel varen drie luxeschepen - Yangtze No. 1, No. 2 en No. 3 - met Yangtze No. 7 als nieuwe generatie vlaggenschip.
01

Kerngegevens

Scheepsgegevens
Waarom Yangtze No. 7
China's eerste schip op zuivere methanolOplevering eind 2026 · in de vaart 2027Drie Kloven bij daglichtSlimme scenario's in het hele schip
Brutotonnage17.000 tonGeregistreerde tonnage17.000 ton
Lengte / breedte149,99 m / 23,2 mPassagiersdekken7 dekken
Aantal hutten230 huttenMaximale capaciteit638 gasten
VoortstuwingZuivere methanol (primeur in China)Kruissnelheid25 km/h
OpleveringEind december 2026Eerste vaart2027
SerieChanghang-serieSterrenclassificatieVijfsterren
HoofdrouteChongqing—Shanghai (gepland)EmissiesZwavel −99% · fijnstof −95%
BasishuttenBinnenhut, luxe balkontweepersoonshut, luxe balkonkingsize hut, familiehut, executive suite en luxe suite (6 typen)
✈

Reisroute

Reisroute
Vaarschema en dagprogramma van Yangtze No. 7 zijn nog niet gepubliceerd. Volgens het productplan van de rederij vaart het schip vooral de rondvaartroute Chongqing-Shanghai en introduceert het een reisroute 'Drie Kloven bij daglicht': alle drie de kloven worden bij daglicht gepasseerd, zodat u de Qutang-, Wu- en Xiling-kloof vanaf het dek kunt bekijken. De meeste excursies aan wal bieden een keuze uit twee opties. Vaarschema, tarieven en routes volgen de officiële publicatie van de rederij; bel +86-23-63629700 of gebruik de livechat om u aan te melden voor nieuws over de eerste vaart.
De route-informatie is samengesteld uit de productinformatie van de rederij en openbare berichtgeving; de feitelijke uitvoering is afhankelijk van de rederij.
02

Dekken · voorzieningen

Dekken & voorzieningen
Aan boord zijn ruimtes voor eten, uitzicht, vertier, zakelijke bijeenkomsten en wellness, met een zonneterras, openluchtbar, waterpark en bioscoop. In de openbare ruimtes schakelt de verlichting automatisch per dagdeel en in de hutten bedient u verlichting, gordijnen en media met één aanraking.
Yangtze No. 7 atriumlobby (impressie)
Atriumlobby
Yangtze No. 7 restaurant (impressie)
Restaurant
Yangtze No. 7 panoramabar (impressie)
Panoramabar
ZonneterrasOpenluchtbarWaterparkBioscoopSlimme scenario's in het hele schipZuivere methanol
Het dekkenplan volgt de officiële publicatie van de rederij; de beelden van de voorzieningen zijn impressies en foto's van de rederij.
03

Foto's aan boord

Aan boord
Yangtze No. 7 exterieur (impressie)
Exterieur (impressie)
Yangtze No. 7 atriumlobby (impressie)
Atriumlobby (impressie)
Yangtze No. 7 restaurant (impressie)
Restaurant (impressie)
Yangtze No. 7 panoramabar (impressie)
Panoramabar (impressie)
Yangtze No. 7 hut (impressie)
Hut (impressie)
Foto's aan boord: exterieur · lobby · restaurant · panoramabar · hut (beeldmateriaal van de rederij)
04

Hutten

Hutten
Hutinformatie
Yangtze No. 7 heeft 230 hutten in zes types: binnenhut, luxe balkontweepersoonshut, luxe balkonkingsize hut, familiehut, executive suite en luxe suite. Volgens de rederij werken de hutten met een slim systeem waarmee u verlichting, gordijnen en media met één aanraking bedient; de luxe suites hebben daarnaast een slim bedieningspaneel en een slim toilet, met welkomst-, film- en slaapstand en een gescheiden natte en droge badkamerzone. Afmetingen, dekken en bedtypes van de hutten worden nog officieel gepubliceerd.
Foto's van de hutten
Hut (impressie)Beeldmateriaal van de rederij
230 hutten in totaal6 huttypes
Yangtze No. 7 hut (impressie)
Hut van Yangtze No. 7 (impressie)
De hutnamen zijn overgenomen uit de publicatie van de rederij en openbare berichtgeving; afmetingen, dekken, bedden en aantal personen volgen de actuele publicatie van de rederij.
05

Eten & drinken

Eten
Yangtze No. 7 richt zich op 'geselecteerde riviersmaken en lokale specialiteiten', met meerdere eetgelegenheden: het hoofdrestaurant en speciaalzaken, tijdens de hele reis begeleid door butlerservice. Samen met de panoramabar en het zonneterras vormt dat een combinatie van uitzicht overdag en een drankje in de avond. Indeling, zitplaatsen en openingstijden van de restaurants volgen de officiële publicatie van de rederij.
06

Hoogtepunten

Hoogtepunten
01

Methaanaandrijving, uniek op de YangtzeHet eerste binnenvaartcruiseschip in China op zuivere methanol, opgenomen in het demonstratieregister 'Domestic New Energy Ship Types 2026' van China Classification Society, met vrijwel geen zwaveloxide-uitstoot en 20% minder CO2.

02

Drie Kloven bij daglichtAlle drie de kloven worden bij daglicht gepasseerd, zodat u niet meer door de kloven heen slaapt - u geniet van het uitzicht vanaf het dek.

03

Slimme scenario's in het hele schipVerlichting, gordijnen en media in de hut met één aanraking; de luxe suites hebben een slim bedieningspaneel en een slim toilet; in de openbare ruimtes schakelen de lichtstanden automatisch.

04

Diverse openbare ruimtesZones voor eten, uitzicht, vertier, zakelijk gebruik en wellness, plus zonneterras, openluchtbar, waterpark en bioscoop.

05

Flexibele excursies aan walDe meeste excursies aan wal bieden een keuze uit twee opties in plaats van een gehaaste tour.

06

Cultuur en lokale keukenVoorstellingen over immaterieel erfgoed, culturele salons, doe-workshops en immersieve reizende shows, met geselecteerde riviersmaken.

De hoogtepunten zijn samengesteld uit de productinformatie van de rederij en openbare berichtgeving; voorzieningen en voordelen zijn afhankelijk van de feitelijke uitvoering.
07

Tips

Let op
  • Yangtze No. 7 wordt eind 2026 opgeleverd en vaart in 2027 voor het eerst; vaarschema en tarieven zijn nog niet gepubliceerd.
  • Zuivere methanol met beperking van trilling en lawaai, gericht op een hoge Green Ship-classificatie van China Classification Society - stiller en soepeler varen.
  • De reisroute 'Drie Kloven bij daglicht' geeft mooi licht; reserveer tijd op het zonneterras om te kijken en te fotograferen.
  • Neem een geldig identiteitsbewijs mee en verzamel op uw vaardatum op de aangewezen kade.
  • Het feitelijke schip, de beschikbaarheid van voorzieningen en de volgorde van het bezoek volgen de definitieve bevestiging van de rederij.

Zelfde serie & nieuwe schepen

Ook in de Changhang-serie en onder de nieuwbouwen van 2026-2027:

Yangtze No. 1Yangtze No. 2Yangtze No. 3Vista AuroraVista HarmonyHuaxia Goddess No. 6

← Terug naar de volledige lijst van 44 schepen

Tickets voor de Drie Kloven-cruise op de Yangtze
Tel: +86-23-63629700 | E-mail: info@sanxia-china.com
Over ons: Over deze site | Terug naar alle cruises
Vaarschema, tarieven en voorzieningen zijn afhankelijk van de feitelijke exploitatie door de rederij en van de schriftelijke bevestiging bij boeking.